Obra é parte do maior programa de infraestrutura viária da história do Estado de São Paulo e deve gerar 10 mil empregos
As obras do trecho norte do Rodoanel Mário Covas, que vão ligar Arujá, Guarulhos e São Paulo, alcançaram 51% de execução em junho, segundo o Governo do Estado de São Paulo. Realizadas por meio de PPP (Parceria Público-Privada), as intervenções foram retomadas com seis meses de antecedência em relação ao cronograma e avançam em ritmo acelerado.
O segmento entre as rodovias Fernão Dias e Presidente Dutra já chegou a 76% de conclusão e deve ser entregue no segundo semestre deste ano. Já o trecho que vai da Fernão Dias até a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães está com 39% das obras concluídas.
“A retomada do Rodoanel Norte é um compromisso que estamos cumprindo de forma rigorosa. A obra avança dentro do cronograma e representa um marco na mobilidade da Região Metropolitana de São Paulo, com geração de empregos, atração de investimentos e uso de tecnologia de ponta em monitoramento, segurança e engenharia viária”, destacou Rafael Benini, secretário de Parcerias em Investimentos do Estado.
A obra é executada pela concessionária Via SP Serra, por meio de uma PPP (Parceria Público-Privada), e deve gerar 10 mil empregos diretos e indiretos. Hoje, cerca de 5 mil profissionais atuam nas frentes de trabalho. A empresa também oferece treinamentos, capacitação e contrata jovens aprendizes por meio do Senai.
Com a conclusão, o trecho deve aliviar o tráfego nas marginais, retirar veículos pesados da malha urbana, reduzir o tempo de viagem, melhorar a qualidade do ar e facilitar o acesso ao Porto de Santos.
“A conclusão do Rodoanel Norte vai completar a ligação do Porto de Santos à Rodovia Fernão Dias, que cruza São Paulo e conecta o Estado de Minas Gerais ao Nordeste. Essa integração vai facilitar o escoamento de produtos, ampliar o tráfego logístico e fortalecer a competitividade da Baixada Santista”, ressaltou Benini.
Com investimento de cerca de R$ 3,4 bilhões — sendo R$ 1,35 bilhão do Governo do Estado de São Paulo e R$ 2 bilhões da concessionária Via SP Serra —, a obra do Rodoanel Norte é coordenada pela SPI (Secretaria de Parcerias em Investimentos), responsável por estruturar e acompanhar projetos de concessão e PPPs no estado. A fiscalização é feita pela Artesp (Agência de Transportes do Estado de São Paulo).
A iniciativa reforça o compromisso do governo com a modernização da infraestrutura viária, a geração de empregos e a melhoria da qualidade de vida da população.
SP PRA TODA OBRA
Com o programa São Paulo pra Toda Obra, o Estado leva benefícios reais aos moradores de todas as regiões, promovendo a modernização de rodovias estaduais — públicas e concedidas —, além de estradas vicinais. Este é o maior programa de infraestrutura viária da história do Estado, com um investimento que soma R$ 30 bilhões em obras entregues, em andamento e a iniciar, em rodovias públicas e concedidas.
A iniciativa, que deve ser ampliada, contempla 22,3 mil quilômetros — o equivalente a uma viagem de São Paulo até o Japão. As intervenções abrangem grandes rodovias, estradas estaduais, concedidas e vicinais. Pela primeira vez, mais de 1,5 mil obras públicas e privadas se complementam, impulsionando o desenvolvimento do Estado.
O impacto no mercado de trabalho também é expressivo: cerca de 250 mil empregos — um número superior à população de cidades médias do interior, como Araçatuba, que tem cerca de 200 mil habitantes. Além disso, o programa beneficia 8 em cada 10 municípios paulistas e alcança mais de 540 cidades.
